Tracteur à roues Case IH puma 150
Hu-6710 Szeged
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Hongrie, Tolna Vármegye, 7081 Simontornya
Hongrie, Komárom-Esztergom Vármegye, 2942 Nagyigmánd
Hongrie, Hu-6710 Szeged
Hongrie, 2942 Nagyigmánd
Hongrie, Zala Vármegye, 8800 Nagykanizsa
Hongrie, Komárom-Esztergom Vármegye, 2942 Nagyigmánd
Hongrie, 2942 Nagyigmánd
Allemagne, Hamburg
Hongrie, 7081 Simontornya
Hongrie, Komárom-Esztergom Vármegye, 2942 Nagyigmánd
Hongrie, Komárom-Esztergom Vármegye, 2942 Nagyigmánd
Allemagne, De-46325 Borken
France, Fr-62136 Richebourg
France, Fr-29610 Plouigneau
Allemagne, De-84539 Ampfing
France, Fr-53500 Gennes-Sur-Glaize
Hongrie, Hu-6710 Szeged
Allemagne, Hamburg
Hongrie, Komárom-Esztergom Vármegye, 2942 Nagyigmánd
Allemagne, De-84539 Ampfing
Pièces détachées pour tracteur à roues
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Case IH Puma 150;;Condition: Used;;Powershift transmission, 50 km/h, suspended front axle and cab, TeeJet automatic steering, 4 pairs of electrically controlled hydraulic outlets, 540/540E/1000 PTO, selectable four-wheel drive.;;Engine and history;;• CNH/FPT engine with a displacement of 6700 cm³.;• First registration: 2018.;;Operator comfort;;• An electrically operated shuttle, an air-suspended comfort seat and a fold-up passenger seat assist the operator.;• Both seats are fitted with seat belts.;• The steering column is adjustable for height and tilt, and the exterior mirrors are electrically adjustable.;;Cab equipment;;• Opening sunroof and rear window, rear window wiper, interior mirror, cab lighting, right-hand steps and cigarette lighter socket.;• The radio is made by Pioneer.;;Steering;;• TeeJet UniPilot Pro steering wheel motor, Matrix 908 monitor and an antenna receiving the EGNOS signal.;;Linkage and controls;;• Differential lock, rear linkage arms with stabilisers on both sides and a rear top link.;• The linkage and PTO control buttons are also accessible from the rear mudguard.;;Lighting and accessories;;• LED work light package, trailer electrical socket and number plate lighting.;• Automatic hitch, dual-circuit air brakes, pivoting front mudguards and a toolbox.;;Towing;;• Towing capacity: 32 000 kg.;;Maximum speed (km/h): 50;GVWR (kg): 10500;Gearbox: Powershift gearbox;PTO speed: 540/540E/1000;Cylinders: 6;Front tyres: 420/85 R28;Rear tyres: 520/85 R38;Control units: electrical;Spool valves da: 4;3-point hitch: Category 3;AdBlue: Yes;All-wheel-drive: Yes;Pneumatic system: Yes;Front weights: Yes;Front axle suspension system: Yes;GPS: Yes;ISOBUS: Yes;Cab: Yes;Cabin suspension: Yes;Air-conditioning: Yes;Automatic Steering System: Yes;Radio: Yes;Rotating beacon: Yes;Drawbar: Yes;;---;;Case IH Puma 150;;Zustand: Gebraucht;;Powershift-Getriebe, 50 km/h, gefederte Vorderachse und Kabine, TeeJet-Lenkautomatik, 4 Paar elektrisch gesteuerte Hydraulikanschlüsse, Zapfwelle 540/540E/1000, zuschaltbarer Allradantrieb.;;Motor und Vorgeschichte;;• CNH/FPT-Motor mit 6700 cm³ Hubraum.;• Erstzulassung: 2018.;;Fahrerkomfort;;• Eine elektrisch betätigte Wendeschaltung, ein luftgefederter Komfortsitz und ein hochklappbarer Beifahrersitz erleichtern die Arbeit.;• Beide Sitze sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet.;• Die Lenksäule ist in Höhe und Neigung verstellbar, die Außenspiegel sind elektrisch verstellbar.;;Kabinenausstattung;;• Dachluke und Heckscheibe zum Öffnen, Heckscheibenwischer, Innenspiegel, Kabinenbeleuchtung, rechter Aufstieg und Zigarettenanzündersteckdose.;• Das Radio stammt von Pioneer.;;Lenkung;;• TeeJet UniPilot Pro Lenkradmotor, Matrix 908 Monitor und eine Antenne für den Empfang des EGNOS-Signals.;;Hubwerk und Bedienung;;• Differenzialsperre, hintere Unterlenker mit beidseitigen Stabilisatoren und hinterer Oberlenker.;• Die Bedientasten für die Unterlenker und die Zapfwelle sind auch vom hinteren Kotflügel aus erreichbar.;;Beleuchtung und Zubehör;;• LED-Arbeitsscheinwerferpaket, Anhängersteckdose und Kennzeichenbeleuchtung.;• Automatische Anhängekupplung, Zweikreis-Druckluftbremse, schwenkbare vordere Kotflügel und Werkzeugkasten.;;Anhängelast;;• Anhängelast: 32 000 kg.;;Maximum speed (km/h): 50;GVWR (kg): 10500;Gearbox: Powershift gearbox;PTO speed: 540/540E/1000;Cylinders: 6;Front tyres: 420/85 R28;Rear tyres: 520/85 R38;Control units: electrical;Spool valves da: 4;3-point hitch: Category 3;AdBlue: Yes;All-wheel-drive: Yes;Pneumatic system: Yes;Front weights: Yes;Front axle suspension system: Yes;GPS: Yes;ISOBUS: Yes;Cab: Yes;Cabin suspension: Yes;Air-conditioning: Yes;Automatic Steering System: Yes;Radio: Yes;Rotating beacon: Yes;Drawbar: Yes;;---;;Case IH Puma 150;;Stare: Second-hand;;Transmisie Powershift, 50 km/h, punte față și cabină cu suspensie, ghidare automată TeeJet, 4 perechi de cuple hidraulice comandate electric, priză de putere 540/540E/1000, tracțiune integrală cuplabilă.;;Motor și istoric;;• Motor CNH/FPT cu o cilindree de 6700 cm³.;• Prima înmatriculare: 2018.;;Confortul operatorului;;• Inversorul de sens acționat electric, scaunul confortabil cu suspensie pneumatică și scaunul rabatabil pentru pasager ușurează munca operatorului.;• Ambele scaune sunt prevăzute cu centuri de siguranță.;• Coloana de direcție este reglabilă în înălțime și înclinare, iar oglinzile exterioare sunt reglabile electric.;;Dotările cabinei;;• Trapă și lunetă care se pot deschide, ștergător pentru lunetă, oglindă interioară, iluminare în cabină, trepte de acces pe partea dreaptă și priză pentru brichetă.;• Radioul este marca Pioneer.;;Direcție;;• Motor de acționare a volanului TeeJet UniPilot Pro, monitor Matrix 908 și antenă pentru recepția semnalului EGNOS.;;Ridicător și comenzi;;• Blocare a diferențialului, brațe de ridicare spate cu stabilizatori pe ambele părți și tirant central spate.;• Butoanele de comandă pentru brațele de ridicare și priza de putere sunt accesibile și de pe aripa din spate.;;Iluminare și accesorii;;• Pachet de lumini de lucru cu LED, priză electrică pentru remorcă și iluminarea plăcuței de înmatriculare.;• Cuplă automată de remorcare, frână pneumatică cu două circuite, aripi față pivotante și cutie de scule.;;Remorcare;;• Capacitate de remorcare: 32 000 kg.;;Maximum speed (km/h): 50;GVWR (kg): 10500;Gearbox: Powershift gearbox;PTO speed: 540/540E/1000;Cylinders: 6;Front tyres: 420/85 R28;Rear tyres: 520/85 R38;Control units: electrical;Spool valves da: 4;3-point hitch: Category 3;AdBlue: Yes;All-wheel-drive: Yes;Pneumatic system: Yes;Front weights: Yes;Front axle suspension system: Yes;GPS: Yes;ISOBUS: Yes;Cab: Yes;Cabin suspension: Yes;Air-conditioning: Yes;Automatic Steering System: Yes;Radio: Yes;Rotating beacon: Yes;Drawbar: Yes;;---;;Case IH Puma 150;;Állapot: Használt;;Powershift váltó, 50 km/h, rugózott mellső híd és fülke, TeeJet automata kormányzás, 4 pár elektromos hidraulikakör, 540/540E/1000 TLT, kapcsolható összkerékhajtás.;;Motor és előélet;;• CNH/FPT motor 6700 cm³ hengerűrtartalommal.;• Első forgalomba helyezés: 2018.;;Vezetői komfort;;• A vezető munkáját elektromos irányváltó, légrugós komfortülés és felhajtható utasülés segíti.;• Mindkét ülés biztonsági övvel felszerelt.;• A kormányoszlop magassága és dőlésszöge állítható, a külső tükrök elektromosan vezérelhetők.;;Fülkefelszereltség;;• Nyitható napfénytető és hátsó szélvédő, hátsó ablaktörlő, belső tükör, fülkevilágítás, jobb oldali fellépő és szivargyújtó-aljzat.;• A rádió Pioneer gyártmányú.;;Kormányzás;;• TeeJet UniPilot Pro kormányforgató motor, Matrix 908 monitor és EGNOS-jelet fogadó antenna.;;Függesztés és vezérlés;;• Differenciálzár, kétoldali kitámasztókkal ellátott hátsó függesztőkarok és hátsó harmadik pont.;• A függesztőkarok és a TLT vezérlőgombjai a hátsó sárvédőről is elérhetők.;;Világítás és tartozékok;;• LED munkalámpacsomag, pótkocsi-csatlakozó aljzat és rendszámtábla-világítás.;• Automata vonófej, kétkörös légfék, elforduló első sárvédők és szerszámosláda.;;Vontatás;;• Vontathatóság: 32 000 kg.;;Legnagyobb sebesség (km/h): 50;Megengedett össztömeg (kg): 10500;Váltótípus: Terhelés alatt kapcsolható váltó;TLT-fordulatszám: 540/540E/1000;Hengerek száma: 6;Első gumiabroncsok: 420/85 R28;Hátsó gumiabroncsok: 520/85 R38;Vezérlőszelepek típusa: Elektromos;Kettős működésű kihelyezett szelepek: 4;Hárompont-függesztés: 3. kategória;AdBlue: Igen;Összkerékhajtás: Igen;Pneumatikus rendszer: Igen;Mellső pótsúlyok: Igen;Mellsőhíd-rugózás: Igen;GPS: Igen;ISOBUS: Igen;Fülke: Igen;Fülkerugózás: Igen;Légkondicionáló: Igen;Automata kormányrendszer: Igen;Rádió: Igen;Villogó jelzőfény: Igen;Vonórúd: Igen